POGONJENI IZVRSNOŠĆU:
STO GODINA MG‑a
Malo je marki s poviješću toliko ponosnom i strastvenom kao MG. Od 1924. MG stvara automobile koje ljudi vole voziti.
U MG‑u je nastalo mnogo bezvremenskih ljepotana i s tim nasljeđem i dalje prigrljujemo gotovo 100 godina klasičnog britanskog dizajna te ga u svakom modelu koji proizvodimo spajamo s našom najnaprednijom globalnom tehnologijom.
Britanski stil MG‑a i danas je vidljiv u našoj aktualnoj ponudi; od prednjih svjetala inspiriranih London Eyeom pa sve do europski oblikovane unutrašnjosti.
U MG‑u smo nadaleko poznati po našem motosport DNK‑u koji je i dalje utkan u dizajn naših novih vozila, od klasičnog MGB‑a do istaknutog Cyberstera.
MG 14/28
Podrijetlo sportskog gena MG‑a
MG je započeo kao sportski odjel marke Morris Cars. Pozornost javnosti privukao je 1924. prvim modelom serije: MG‑om 14/28, s najvećom brzinom od 65 mph.
Ti su automobili učvrstili marku MG kao miljenika sportskih vozača.
The Old Number One
Manji, brži i zabavan za vožnju
Nakon što je prerastao posao za prodajnim stolom, Cecil Kimber iz Morris Garagesa u Oxfordu odlazi u radionicu i počinje raditi na svojoj viziji: gradnji manjih, bržih i zabavnijih automobila. Stvorio je prvi MG sportski automobil: Old Number One.
MG M-Type Midget
Narodni sportski automobil
M‑Type je prvi pravi „narodni sportski automobil” marke MG. To je najbolji prikaz MG‑ove hrabrosti za inovacije. Brz je, zabavan i cjenovno pristupačan. Automobil je odmah po lansiranju stekao popularnost.
MG K3 Magnette
MG nadmašuje konkurenciju
MG K3 Magnette pobijedio je na utrci Mille Miglia, jednoj od najtežih utrka tog vremena. Kapetan George Eyston i Johnny Lurani bili su prvi netalijanski tim koji je odnio pobjedu u klasi do 1100 ccm.
MG TC Midget
Rođenje „cool” stila
Tvrtka je predstavila MG TC, opremljen atraktivnim značajkama i „gadgetima”. MG je proizveo više od 10.000 primjeraka TC‑a. Time je započela američka pomama za britanskim sportskim automobilima.
MG ZA Magnette
Godina klasičnog Magnettea
U početku je MG ZA Magnette izazvao mnogo podignutih obrva. Međutim, njegova solidna izvedba i vrhunske značajke vrlo su ga brzo učinile miljenikom svih.
MGA
MG pojednostavljuje za budućnost
MG priprema svoju liniju sportskih automobila za modernog entuzijasta, s novim motorom od 1498 ccm i uglađenim, aerodinamičnim oblikom koji je otvorio poglavlje uzbudljive proizvodne povijesti, s više od 100.000 prodanih MGA‑ova tijekom sedam godina proizvodnje.
MG EX181
Obarači rekorda
MG je u razdoblju 1954.–1959. podigao letvicu brzine s dva nova automobila za obaranje rekorda.
EX181, poznat i kao „Roaring Raindrop”, postigao je rekordnu brzinu od 245,64 mph (395,31 km/h) na slanim ravnicama Bonnevillea s legendarnim vozačem Sir Stirlingom Mossom 1957. godine. Dvije godine kasnije taj je rekord nadmašen brzinom od 254,91 mph (410,23 km/h) kada je za upravljačem bio F1 vozač Phil Hill.
MGB
Bestseler
MGB roadster bio je najprodavaniji MG desetljećima. Može se reći da je to prvi moderni MG, jer je bio prvi MG s monokok konstrukcijom. Od 0 do 100 km/h ubrzavao je za samo 11 sekundi i prodan je u više od 500.000 primjeraka.
MGB GT V8
Mali auto, velika snaga
Kao dio British Leylanda, MG je imao pristup široj paleti motora, poput Roverova V8 od 3,5 litre. Mali automobil s tolikom snagom pokazao se kao vrlo popularna kombinacija.
MG Metro
Velike stvari u malim paketima
Nakon zatvaranja pogona u Abingdonu, mnogi su mislili da je to kraj MG ere. Nije bio. MG je izašao snažniji i lansirao zabavni i kompaktni MG Metro. I danas ima golemi broj obožavatelja.
MG RV8
Legendarni povratak
Tijekom 1980‑ih rasla je popularnost MGB‑a i klasičnih automobila općenito. Ponovno se osjetila opipljiva potražnja za sportskim automobilima. Godine 1993. MGB se vratio u obliku MG RV8, roadstera s V8 motorom obujma 3,9 litre.
MGF
Ponovno rođenje „coola”
MGF je bio prvi potpuno novi MG sportski automobil od 1962. godine. Uoči lansiranja vladalo je golemo uzbuđenje. Bio je inovativan: imao je središnje smješten motor i plinsko ovjesenje. I ljudi su ga obožavali: brzo je postao prodajni hit u velikom dijelu svijeta.
MG6
Povratak sa svježim izgledom
Potpuno novi MG6 GT bio je peterovratni hatchback koji je spajao sportsko limuzinsko nasljeđe MG‑a s modernim dizajnom. MG6 GT i Magnette bili su najava estetike sljedeće generacije MG proizvoda.
MG3
Novo doba, novi zahtjevi
Uvijek usmjeren prema budućnosti, MG je prepoznao potrebu za osobnim dodirom. Zato je predstavio MG3, dajući kupcima mogućnost su‑dizajniranja svojeg automobila s visokim stupnjem prilagodbe. MG3 je ponovno otvorio oči globalnih automobilskih kupaca za MG.
MG5
Dizajn susreće snagu
MG5 se nametnuo kao apsolutna zvijezda, spektakularan kompakt s dojmljivim vanjskim dizajnom, profinjenom unutrašnjošću i snažnim benzinskim četverocilindarskim 1,5‑litrenim „VTi‑Tech” motorom.
MG6 GT BTCC
Pobjednik nad pobjednicima
Jason Plato, jedan od najuspješnijih vozača u povijesti britanskog prvenstva touring utrka automobila, vozio je MG 6 GT, vratio se u BTCC nakon 10 godina pauze i pomogao MG timu ostvariti 6 pobjeda te osvojiti 5 pojedinačnih naslova.
MG GS
Prvi SUV
Uvijek na čelu inovacija, MG predstavlja MG GS, prvi MG‑ov SUV. Poboljšana agilnost omogućila je vozačima MG‑a da svoj automobil voze i na cesti i izvan nje.
MG ZS
Ostani povezan
MG ZS predstavljen je 2017. Prvi MG model s internetskom povezivošću brzo je stekao popularnost diljem svijeta. Prodaje se u više od 40 zemalja, približavajući se brojci od 800 tisuća u šest godina. Potpuno električna verzija, MG ZS EV, debitirala je 2018.
MG E-Motion Concept
Ljepota i E‑motion
Zadivljujući E‑Motion, koncept električnog coupea, osmišljen je za ubrzanje 0–100 km/h za manje od četiri sekunde, s dosegom većim od 500 km. Doista automobil koji ostavlja bez daha.
MG X-Motion Concept
Lijepa zvijer
MG X‑Motion slijedio je MG‑ovu dizajnersku filozofiju Emotional Dynamism, kao i E‑Motion. Lijepa zvijer. MG HS SUV, predstavljen iste godine, postao je serijska izvedba koncepta MG X‑Motion.
MG ZS EV
Obiteljski i zabavan
MG ZS EV je obiteljski nastrojen, potpuno električan i vrlo zabavan. Ovaj MG SUV lansiran je na kontinentalnoj Europi 2019.
MG Cyberster Concept
Futuristički roadster
Upoznajte MG Cyberster, dvosjed električni sportski automobil koji priziva klasično roadstersko nasljeđe MG‑a, a ujedno donosi nove visokotehnološke značajke, uključujući interaktivni „gaming” kokpit i 5G povezivost. Ima električni doseg oko 800 km i ubrzava 0–100 km/h za manje od tri sekunde.
MG7
Zadivljujući sedan
Godine 2022. MG je otkrio svoj dosad najveći sedan – MG7, stilski 5‑vratni coupe sa sportskim karakterom. Besprijekorna kombinacija prostranosti i luksuznog stila.
MG4 Electric
Rastuća električna obitelj
Do 2022. u kontinentalnoj Europi predstavljeno je pet novih MG modela na struju, a MG4 Electric, potpuno električni hatchback, najnoviji je član MG obitelji.
Još toga dolazi
Nasljeđe za budućnost
Čvrsto ukorijenjen u bogatom nasljeđu dizajna i inovacija usmjerenih na budućnost, MG će nastaviti širiti svoju priču, razvijajući automobile koji pokreću ljude.
