DREVET AV DET FREMRAGENDE:
ET ÅRHUNDRE MED MG
Få merker har en historie så stolt og lidenskapelig som MG. Siden 1924 har MG laget biler folk elsker å kjøre.
Mange tidløse modeller har blitt produsert hos MG. Vi fortsetter å omfavne nesten 100 år med klassisk britisk design, og kombinerer det med vår mest avanserte globale teknologi i hver modell vi produserer.
Den britiske stilen til MG kan fortsatt sees i dag i vår nåværende modell-portefølje; fra «London Eye»-frontlysene hele veien gjennom til den europeiske interiørstilen.
Hos MG er vi kjent for vårt motorsport-DNA som fortsatt er forseglet i designene til våre nye kjøretøy, fra den klassiske MGB til den bemerkelsesverdige Cyberster.
MG 14/28
Opprinnelsen til MGs sportsgen
MG startet som en sportsbilavdeling under bilmerket Morris. Den kom til publikums oppmerksomhet i 1924 med den første modellen i serien: MG 14/28. Den hadde en topphastighet på nesten 105 km/t.
Disse bilene etablerte MG-merket som en favoritt blant bilsportinteresserte.
The Old Number One
Mindre, raskere og morsommere å kjøre
Etter å ha vokst ut av salgskontorjobben hos Morris, går Cecil Kimber inn i garasjen på Oxford og begynner å jobbe med visjonen sin; bygge mindre og raskere biler som i tillegg er gøy å kjøre. Han utviklet den første MG-sportsbilen: Old Number One.
MG M-Type Midget
Folkets sportsbil
M-Type er MG sin første virkelige «folkelige» sportsbil. Den er det beste eksempelet av MG sin mot til å innovere. Den var rask, morsom og rimelig. Bilen ble umiddelbart populær da den ble lansert.
MG K3 Magnette
MG slår konkurrentene
MG K3 Magnette vant «Mille Miglia» som var et av de tøffeste billøpene i verden på den tiden. Kaptein George Eyston og Johnny Lurani var det første ikke-italienske laget som tok 1100 cc klasseseieren.
MG TC Midget
«Kul» oppstår
Selskapet lanserte MG TC, som var spekket med «kule» funksjoner og datidens «gadgets». MG produserte over 10.000 av denne modellen. TC ble starten på den amerikanske mani for britiske sportsbiler.
MG ZA Magnette
Året for den klassiske Magnette
Til å begynne med hevet MG ZA Magnette mange øyenbryn. Imidlertid gjorde solide ytelser og overlegne funksjoner den til alles favoritt på kort tid.
MGA
MG mobiliserer for fremtiden
MG finpusser sitt sportsbilutvalg for den moderne bilentusiasten. En ny 1498 cc-motor og en elegant og aerodynamisk form setter scenen for en spennende produksjonshistorie, med mer enn 100 000 solgte MGA-er i løpet av dens syv år lange levetid.
MG EX181
Rekord etter rekord
MG tok fart til nye høyder i perioden 1954-1959 med to nye fartsrekorder.
EX181, også kjent som den «brølende regndråpen», satt i 1957 ny fartsrekord på 395,31 km/t på Bonneville Salts Flats. På sjåførsetet satt den legendariske Sir Stirling. To år senere bryter EX181 sin egen rekord og klarer svimlende 410,23 km/t. Denne gangen var det F1-syklisten Phil Hill som satt bak rattet.
MGB
En bestselger
MGB roadster var den mest solgte MG i flere tiår. Den er uten tvil den første moderne MG, siden modellen var den første MG som brukte monocoque-konstruksjon. Den gikk fra 0 til 100 km/t på bare 11 sekunder og solgte over 500 000 eksemplarer.
MGB GT V8
Liten bil, stor kraft
Å være en del av British Leyland betydde at MG hadde tilgang til et bredere utvalg av motorer, som f.eks en 3,5 liters Rover V8-motor. En liten bil med denne mengden kraft viste seg å være en veldig populær kombinasjon.
MG Metro
Flotte ting i små pakker
Etter at dørene til Abingdon stengte, trodde mange at dette var slutten på MG. Tvert imot. MG kom sterkere tilbake og lanserte den morsomme og kompakte MG Metro. Den har fortsatt en stor fanskare.
MG RV8
En legende blir gjenfødt
Gjennom 1980-tallet vokste populariteten til MGB og klassiske biler generelt. Det ble en stor etterspørsel etter sportsbiler igjen. I 1993 gjorde MGB comeback i form av MG RV8, en 3,9-liters V8-motorisert roadster.
MGF
Gjenfødelsen av det kule
MGF var den første helt nye MG-sportsbilen siden 1962. Det var stor spenning før lanseringen. MGF var nyskapende: den hadde midtmotor og gassfjæring. Folk elsket den. MGF ble raskt en bestselger over store deler av verden.
MG6
Tilbake med et friskt utseende
Den splitter nye MG6 GT var en firedørs kombi. Den utstrålte en balanse mellom MGs sportslige sedanarv og en sofistikert moderne design. MG6 GT og Magnette ble en forhåndsvisning av estetikken til neste generasjon MG-produkter.
MG3
En ny tid med nye krav
Fremtidsrettet som alltid, innså MG behovet for et personlig preg. MG introduserte MG3; forbrukerne fikk muligheten til å designe bilene sine med tilpasningsmuligheter på høyt nivå. MG3 åpnet øynene til den globale bilforbrukeren for MG igjen.
MG5
Design møter kraft
MG5 dukket opp som en stjerne, og var en spektakulær kompaktbil med et fantastisk eksteriørdesign, moderne interiør og en effektiv 1,5 liters firesylindret bensinmotor "VTi-Tech".
MG6 GT BTCC
Seierens herre
Jason Plato som var en av de mest suksessrike sjåførene i historien til det britiske turbilløpet, kom tilbake etter 10 år med en MG 6 GT, og hjalp MG-teamet til å vinne 6 løp og 5 enkeltmesterskap .
MG GS
Den første SUVen
Alltid i forkant av innovasjon, lanserer MG den helt nye GS - tidenes første MG SUV. Bedre fremkommelighet gjorde det mulig for MG-sjåføren å ta sin MG både på og av veien.
MG ZS
Bli tilkoblet
Den helt nye MG ZS ble introdusert i 2017. MGs første modell med internett-tilkobling ble raskt populær over hele verden. Den har blitt solgt i over 40 land, og nærmer seg 800 000 eksemplarer på seks år. Den helt elektriske versjonen, MG ZS EV, debuterte i 2018.
MG E-Motion Concept
Skjønnhet og følelser
Det fantastiske elektriske kupékonseptet «E-Motion» ble utviklet for å akselerere 0-100 km i timen på mindre enn fire sekunder, og med en rekkevidde på over 500 km er den virkelig en ekte MG.
MG X-Motion Concept
Vakkert beist
MG X-motion fulgte MG sin designfilosofi: emosjonell dynamikk, slik som i E-Motion. Et vakkert beist. MG HS SUV, lansert samme år, skulle bli produksjonsmodellen til konseptbilen MG X-Motion.
MG ZS EV
Familievennlig og morsom
MG ZS EV er kort sagt familievennlig, helelektrisk og mye moro. MG SUV ble lansert på fastlandet i Europa i 2019.
MG Cyberster Concept
Futuristisk Roadster
Møt MG Cyberster, en to-seters elektrisk sportsbil som minner om MGs klassiske roadster, samtidig som den innleder nye høyteknologiske funksjoner, inkludert en interaktiv spillcockpit og 5G-tilkobling. Den har en elektrisk rekkevidde på rundt 800 km og går fra 0-100 km/t på mindre enn tre sekunder.
MG7
Den fantastiske sedanen
I 2022 avslørte MG sin største sedan så langt – MG7, en stilig 5-dørs coupé med en sporty utseende. En uanstrengt kombinasjon av plass og luksuriøs stil.
MG4 Electric
En elektrisk familie i vekst
Innen 2022 har fem nye elektriske MG-modeller blitt introdusert i det europeiske fastlandet. MG4 Electric, en helelektrisk kombi, som det siste tilskuddet til MG-familien.
More to Come
Arv for fremtiden
Fast forankret i en rik arv av futuristisk design og teknologisk innovasjon vil MG fortsette å utvide sin arv, og utvikle biler som beveger folk.
