Solid state-batteriet lyfts ofta fram som framtiden för elbilar. På MG tar vi nästa steg mot denna framtid med SolidCore-batteriet – vår semi-solid-teknik som är utvecklad för att göra fördelarna med solid state-batterier mer tillgängliga i förarnas vardag. Räckvidd, snabbladdning, säkerhet och prestanda i kallt väder: vår lösning möter förväntningarna hos dem som vill veta mer om solid state-batterier, samtidigt som den erbjuder ett konkret tekniskt framsteg redan i dag.
Solid state-batterier får stor uppmärksamhet eftersom de representerar en ny generation batterier som är kraftfullare, säkrare och effektivare. MG SolidCore är en del av denna utveckling och använder en semi-solid-lösning som ger flera av fördelarna med ett solid state-batteri, samtidigt som tekniken redan är möjlig att skala upp för produktion. Ett konventionellt litiumjonbatteri innehåller cirka 20 % flytande elektrolyt. SolidCore innehåller endast 5 %, medan resterande 95 % är i fast form.
På MG ser vi SolidCore-batteriet som en viktig milstolpe – en lösning som tar oss närmare framtiden utan att behöva vänta på att solid state-batterier ska bli verklighet på massmarknaden.
Semi-solid-batteriet har en strategisk position mellan dagens litiumjonbatterier och morgondagens solid state-batterier. Tekniken möjliggör framsteg inom flera viktiga områden:
För oss är den här tekniken en viktig drivkraft för innovation som skapar konkreta fördelar för bilförare.
LFP-batterier (litiumjärnfosfat) är kända för sin robusthet, kostnadseffektivitet och stabilitet. Deras struktur bygger huvudsakligen på endimensionell jontransport. De erbjuder en tillförlitlig lösning, men med en mer begränsad energitäthet.
NMC-batterier (nickel-mangan-kobolt) erbjuder generellt högre energitäthet än LFP. Jontransporten sker tvådimensionellt, vilket förbättrar vissa prestandaegenskaper. När det gäller energitäthet når de dock fortfarande inte upp till den nivå som SolidCore siktar på.
Med SolidCore tar vi tekniken till nästa nivå. Vår katodarkitektur med spinellstruktur möjliggör tredimensionell jontransport och skapar snabbare och effektivare transportvägar. Konstruktionen förbättrar energiöverföringen i batteriet avsevärt.
Energitäthet är ett viktigt mått för att förstå ett batteris prestanda. Ju högre energitäthet, desto mer energi kan batteriet lagra vid samma vikt.
Med en angiven energitäthet på 400 Wh/kg ligger vårt SolidCore-batteri på en betydligt högre nivå än LFP-batterier (cirka 140 Wh/kg i vissa versioner av MG4 EV) och NMC-batterier (generellt mellan 180 och 250 Wh/kg). Skillnaden speglar vår ambition: att möjliggöra längre potentiell räckvidd i ett effektivare och mer avancerat format.
I praktiken kan högre energitäthet bidra till:
Vårt mål är inte bara bättre tekniska specifikationer – vi vill förbättra den verkliga användarupplevelsen.
Medan LFP-batterier huvudsakligen bygger på endimensionellt jonflöde och NMC-celler på tvådimensionell jontransport introducerar SolidCore en katodarkitektur med spinellstruktur. Den möjliggör tredimensionell jontransport och skapar snabbare och effektivare transportvägar.
Därför är semi-solid-batteriets 3D-struktur viktig
Konstruktionen underlättar jonernas rörelse inuti cellen. Det innebär att energiöverföringen kan ske betydligt snabbare, vilket kan bidra till snabbare laddning och bättre respons från bilen när mer effekt behövs.
Konkret kan det innebära:
På MG anser vi att ett batteri med högre prestanda också ska göra bilen mer njutbar att använda.
Vi utvecklade MG SolidCore-batteriet med ett tydligt mål: att möta de specifika behoven hos europeiska användare. Klimatet, körsträckorna, mobilitetsvanorna och förväntningarna på tillförlitlighet ställer höga krav.
Därför arbetar vi för att erbjuda ett batteri som kan ge en mer konsekvent upplevelse oavsett årstid. Vinter som sommar är målet detsamma: större trygghet, högre effektivitet och mer körglädje.
Vinterförhållanden är fortfarande en viktig fråga för många elbilsförare. Det är ett av de områden där MG SolidCore erbjuder en intressant lösning.
Tack vare sin konstruktion bibehåller batteriet bättre prestanda vid låga temperaturer. Det ger en jämnare användarupplevelse och ökad trygghet för föraren, även när väderförhållandena blir mer krävande.
Räckvidden är fortfarande en av de stora frågorna för elbilar. Med MG SolidCore vill vi öka förarnas trygghet genom en teknik som kan utnyttja den lagrade energin i bilen mer effektivt.
Utvecklingen skapar fler möjligheter – oavsett om det handlar om daglig pendling, längre resor eller spontana utflykter. Vår ambition är enkel: att göra det möjligt för fler att köra elektriskt utan onödiga kompromisser.
Laddningstiden är en avgörande faktor vid valet av elbil. Med vårt semi-solid-batteri tar vi steg mot snabbare och smidigare laddning.
För föraren innebär det mindre väntetid och att elektrisk mobilitet blir enklare att integrera i vardagen. För MG är detta en del av en större vision: att göra elektrisk mobilitet så naturlig och smidig som möjligt.
Tack vare batteriets interna arkitektur och snabbare jontransport kan energin utnyttjas mer effektivt. Det kan inte bara bidra till högre laddningshastigheter utan också möta elmotorns energibehov vid acceleration.
Med andra ord handlar tekniken inte bara om laddning – den kan också bidra till att bilen känns mer direkt och responsiv på vägen.
På MG anser vi att tekniken alltid ska vara till för föraren. MG SolidCore speglar den filosofin: en konkret och användbar innovation med kundupplevelsen i fokus.
Vi vill driva den elektriska mobiliteten framåt med lösningar som gör verklig skillnad i vardagen. Semi-solid-batteriet visar vår ambition att erbjuda smartare bilar med högre prestanda, bättre anpassade efter dagens behov.
MG SolidCore är tänkt att integreras i våra viktigaste elektriska modeller, med start i MG4 EV Urban. Det är en viktig milstolpe i introduktionen av semi-solid-teknik i Europa.
Vi ser introduktionen som ett uttryck för vår ambition att driva innovation snabbt och pragmatiskt och göra de mest lovande tekniska framstegen tillgängliga för fler förare.
MG SolidCore förkroppsligar vår vision om en mer avancerad och trygg elektrisk mobilitet, anpassad för vardagen. Genom att kombinera förbättrad räckvidd, snabbare laddning, bättre vinterprestanda och ökad säkerhet öppnar semi-solid-batteriet nya möjligheter för europeiska förare.
På MG fortsätter vi att utveckla vår teknik med samma ambition: att göra elektrisk körning enklare, mer njutbar och mer effektiv.
