GEDREVEN DOOR EXCELLENTIE:
ÉÉN EEUW MG
Weinig merken hebben een geschiedenis die zo trots en gepassioneerd is als MG. Sinds 1924 maakt MG auto's waar mensen van houden en graag in rijden.
Bij MG zijn veel tijdloze schoonheden geproduceerd en daarmee blijven we het bijna 100 jaar klassieke Britse ontwerp omarmen en combineren met onze meest geavanceerde wereldwijde technologieën in al onze modellen.
De Britse stijl van MG is nog steeds terug te zien in onze huidige line-up; van de London Eye-koplampen tot aan de Europese interieurstyling.
Bij MG staan we bekend om ons motorsport-DNA dat nog steeds verzegeld zit in de ontwerpen van onze nieuwe voertuigen, van de klassieke MGB tot de opmerkelijke Cyberster.
MG 14/28
De oorsprong van MG’s sportgenen
MG startte als de sportwagen tak van Morris Cars. Het merk kwam in 1924 onder de aandacht bij het grote publiek dankzij het eerste model in de reeks: de MG 14/28, met een topsnelheid van 105 km/h.
Met deze auto werd het merk MG favoriet onder de sportieve automobilisten.
De oude nummer 1
Kleiner, sneller en leuker om te rijden
Cecil Kimber, werkzaam bij Morris Garages in Oxford, ontgroeid zijn baan achter de verkoopbalie. Hij start daarom in de garage waar hij begint te werken aan zijn visie; het bouwen van kleinere, snellere en leuker te rijden auto’s. Cecil Kimber creëerde de eerste MG-sportwagen: De oude nummer 1.
MG M-Type Midget
De sportwagen van het volk
De M-Type was MG's eerste echte 'sportwagen voor het volk'. Het is nog steeds het beste bewijs van MG's moed om te innoveren. Hij was snel, leuk om te rijden en betaalbaar. De auto was vanaf de lancering meteen populair.
MG K3 Magnette
MG verslaat de concurrentie
De MG K3 Magnette won de Mille Miglia, destijds een van de zwaarste races ter wereld. Coureurs George Eyston en Johnny Lurani waren het eerste niet-Italiaanse team dat de 1100 cc-klasse won.
MG TC Midget
Een nieuwe periode
In 1945 werd de MG TC gelanceerd, compleet met gave functies en gadgets. MG produceerde meer dan 10.000 TC’s. Dit was de start van de Amerikaanse rage voor Britse sportwagens.
MG ZA Magnette
Het jaar van de klassieke Magnette
Aanvankelijk deed de MG ZA Magnette veel wenkbrauwen fronsen. De solide prestaties en superieure functies maakte hem echter in een mum van tijd tot ieders favoriet.
MGA
MG stroomlijnt voor de toekomst
MG breidt zijn sportwagenlijn uit voor de moderne autoliefhebber. Met een nieuwe 1498 cc-motor en een gestroomlijnde, aerodynamische vorm zet MG de toon voor een opwindende productiegeschiedenis. In zijn zevenjarig bestaan werden er meer dan 100.000 MGA’s verkocht.
MG EX181
Record breakers
Met twee nieuwe records bracht MG snelheid naar een hoger niveau in de periode 1954-1959.
De legendarische coureur Sir Stirling bereikte in 1957 met
de EX181 (ook wel bekend als de Brullende regendruppel) een
recordsnelheid van 395,31 km/u op de Bonneville zoutvlaktes. Twee jaar
later verbrak mede-F1-racer Phil Hill dat record met een snelheid van
maar liefst 410,23 km/u.
MGB
Een bestseller
De MGB roadster was decennia lang de best verkochte MG. Het is misschien wel de eerste moderne MG, aangezien het de eerste MG werd die was voorzien van een monocoque constructie. Hij ging van 0 naar 100 km/u in slechts 11 seconden en er werden meer dan 500.000 exemplaren verkocht.
MGB GT V8
Kleine auto, groot vermogen
Als onderdeel van British Leyland had MG toegang tot een breder scala aan motoren, zoals de 3,5 liter Rover V8-motor. Een kleine auto met dit vermogen bleek een zeer populaire combinatie.
MG Metro
Grote dingen, kleine pakketten
Nadat de deuren van Abingdon sloten, dachten velen dat dit het einde was van het MG-tijdperk. Maar dit was het niet. MG kwam sterker terug en lanceerde de leuke en compacte MG Metro. Deze auto kent heden ten dagen nog steeds een enorme fanbase.
MG RV8
Een herboren legende
In de jaren tachtig groeide de populariteit van de MGB en klassieke auto's in het algemeen. Er was weer een tastbare vraag naar sportwagens. In 1993 maakte de MGB een comeback in de gedaante van de MG RV8, een roadster met 3,9-liter V8-motor.
MGF
De wedergeboorte van stoer
De MGF was de eerste volledig nieuwe MG-sportwagen sinds 1962. Er was een enorme hype omtrent de release van de auto. Hij was vernieuwend, had een middenmotor en gasvering. Mensen vonden hem geweldig en al snel werd hij een bestseller in een groot deel van de wereld.
MG6
Terug met een frisse look
De gloednieuwe MG6 GT was een vierdeurs hatchback die het evenwicht toonde tussen MG's erfgoed en modern design. De MG6 GT en Magnette waren een esthetisch voorproefje op de volgende generatie MG modellen.
MG3
Nieuw tijdperk, nieuwe eisen.
Toekomstgericht zoals altijd besefte MG de behoefte aan een persoonlijke tint. Daarom introduceerde MG de MG3. Hiermee kregen consumenten de mogelijkheid om hun auto samen te stellen met aanpassingsmogelijkheden van hoog niveau. De komst van de MG3 opende opnieuw de ogen van de wereldwijde autoconsument.
MG5
Ontwerp ontmoet kracht
De MG5 ontpopte zich als een absolute ster en werd een spectaculaire compacte auto met een verbluffend exterieurdesign, luxueus interieur en een krachtige 1,5-liter viercilinder "VTi-Tech"-benzinemotor.
MG6 GT BTCC
De winnaar van een winnaar
Jason Plato was een van de meest succesvolle coureurs in de geschiedenis van de Britse toerwagenrace. Jason keerde na 10 jaar terug in het British Touring Car Championship met de MG6 GT en hielp het MG-team om 6 races te winnen.
MG GS
De eerste SUV
MG loopt altijd voorop op het gebied van innovatie en lanceerde in 2015 de MG GS, de allereerste MG SUV. Dankzij een betere wendbaarheid kon de bestuurder zijn MG zowel op, als naast de weg gebruiken.
MG ZS
Wordt verbonden
De MG ZS werd in 2017 geïntroduceerd. Het eerst MG model met internetconnectiviteit werd al snel over de hele wereld populair. Het model is in zes jaar tijd in meer dan 40 landen bijna 800.000 verkocht. De volledig elektrische versie, de MG ZS EV, debuteerde in 2018.
MG E-Motion Concept
Schoonheid en E-motie
De verbluffende E-Motion, MG’s elektrische coupé conceptcar, werd ontworpen om in minder dan vier seconde van 0-100 km/h te accelereren. In combinatie met een actieradius van meer dan 500 km was het een erg opvallende MG.
MG X-Motion Concept
Prachtig en beestachtig
De MG X-motion volgde de MG-ontwerpfilosofie van Emotionele Dynamiek, zoals eerder te zien was bij de E-Motion. Het was een prachtig beest. De MG HS SUV, gelanceerd in hetzelfde jaar, zou het productiemodel worden van de MG X-Motion concept car.
MG ZS EV
Gezinsvriendelijk en leuk
De MG ZS EV is gezinsvriendelijk, volledig elektrisch en heel erg leuk. De MG SUV werd in 2019 gelanceerd op het vasteland van Europa.
MG Cyberster Concept
Futuristische roadster
Maak kennis met de MG Cyberster, een tweezits elektrische sportwagen die herinnert aan de klassieke roadster-erfenis van MG. Toch luidt hij ook nieuwe hightech functies in, waaronder een interactieve gaming-cockpit en 5G-connectiviteit. Hij heeft een elektrisch rijbereik van ongeveer 800 km en accelereert van 0-100 km/u in minder dan drie seconden.
MG7
De prachtige sedan
In 2022 onthulde MG zijn grootste sedan tot nu toe: de MG7. Een stijlvolle 5-deurs coupé met een sportief uiterlijk. Een vloeiende combinatie van ruimte, luxe en stijl.
MG4 Electric
Een groeiende elektrische familie
Tegen 2022 zijn er vijf nieuwe energiezuinige MG-modellen geïntroduceerd op het vasteland van Europa. De MG4 Electric, een volledig elektrische hatchback, is de nieuwste toevoeging aan de MG-familie.
Er volgt meer
Erfenis voor de toekomst
In een stevig gewortelde erfenis van futurisme en innovatie zal MG blijven uitbreiden door auto's te ontwikkelen die mensen in beweging blijven brengen.
