Pocas marcas tienen una historia tan apasionante y relevante como MG. Desde 1924, MG ha estado fabricando automóviles que a la gente disfruta y le encanta conducir.
En MG se han producido muchas bellezas atemporales y siguiendo esa línea, seguimos abrazando los casi 100 años de diseño británico clásico y combinándolos con la tecnología más avanzada en cada modelo que producimos.
El estilo británico de MG plasma también en nuestra gama de vehículos actual; desde la inspiración en el London Eye en nuestros faros hasta el diseño interior de nuestros modelos.
En MG, somos reconocidos por nuestro ADN ligado al automovilismo que aún se mantiene estrechamente ligado en los diseños de nuestros nuevos vehículos, desde el clásico MGB hasta el avanzado y rompedor Cyberster.
MG empezó como una división de coches deportivos de Morris Cars. Captó la atención del público en 1924 con el primer modelo de la serie: el MG 14/28, con una velocidad máxima de 105 Km/h
Ese modelo convirtió a MG en una de las marcas favoritas entre los pilotos deportivos.
Dejando de lado su puesto en el departamento de ventas, Cecil Kimber de Morris Garages en Oxford se sumerge dentro del taller para empezar a trabajar en su visión: construir coches más pequeños, más rápidos y divertidos de conducir. Creó el primer deportivo MG: el Old Number One.
El M-Type es el primer "deportivo del pueblo" de MG. Es la mejor muestra de la apuesta de MG por innovar. Es rápido, divertido y asequible. Este modelo ganó popularidad de forma inmediata desde su lanzamiento.
El MG K3 Magnette ganó la Mille Miglia, una de las carreras más duras del mundo en aquella época. El capitán George Eyston y Johnny Lurani fueron el primer equipo no italiano en ganar la categoría de 1100 cc.
La empresa lanza el MG TC, repleto de características y accesorios increíbles. MG produjo más de 10.000 unidades del TC. Comienza en América la locura por los deportivos británicos.
Al principio, el MG ZA Magnette levantó muchas suspicacias. Sin embargo, su sólido rendimiento y sus superiores características lo convirtieron en el favorito de todos en poco tiempo.
MG prepara su línea de coches deportivos para los aficionados más modernos, con un nuevo motor de 1.498 cc y una forma aerodinámica y elegante que sienta las bases de una increíble historia de producción, con más de 100.000 MGA vendidos en sus siete años de vida.
MG llevó la velocidad a nuevas cotas en el periodo 1954-1959 con dos nuevos modelos que batieron récords.
El EX181, también conocido como Roaring Raindrop, batió el récord de velocidad de 395 km/h en las llanuras saladas de Bonneville con el legendario piloto Sir Stirling en 1957. Dos años más tarde, batió ese récord al alcanzar los 410 km/h conducido por Phil Hill, también piloto de F1.
El MGB roadster fue el MG más vendido durante décadas. Podría decirse que es el primer MG moderno, ya que fue el primer MG en utilizar la construcción monocasco. Pasaba de 0 a 100 km/h en sólo 11 segundos y vendió más de 500.000 unidades.
Al formar parte de British Leyland, MG tenía acceso a una gama más amplia de motores, como el motor Rover V8 de 3,5 litros. Un coche pequeño con esta potencia resultó ser una combinación increíblemente exitosa.
Tras el cierre de las puertas de Abingdon, muchos pensaron que era el fin de la era MG. No fue así. MG salió fortalecida y lanzó el divertido y compacto MG Metro que todavía cuenta con una enorme base de fans.
A lo largo de la década de 1980 creció la popularidad del MGB y de los coches clásicos en general. Volvía a haber una demanda tangible de deportivos. En 1993, el MGB volvió con el MG RV8, un roadster con motor V8 de 3,9 litros.
El MGF fue el primer deportivo MG totalmente nuevo desde 1962. La expectación ante su lanzamiento fue enorme. Era innovador: tenía un motor central y suspensión de gas. Y a la gente le encantó: rápidamente se convirtió en un éxito de ventas en gran parte del mundo.
El nuevo MG6 GT era un utilitario de cuatro puertas que mostraba un equilibrio entre la herencia de las berlinas deportivas de MG y la integración de un diseño contemporáneo. El MG6 GT y el Magnette fueron un anticipo de la estética de la siguiente generación de productos MG.
Con todo el futuro por delante, MG se dio cuenta de la necesidad de un toque personal. Así que MG introdujo el MG3; dando a los consumidores el poder de co-diseñar sus coches con un alto nivel de personalización. El MG3 captó de nuevo el interés por MG a nivel mundial..
El MG5 emergió como una estrella absoluta, siendo un coche compacto espectacular con un diseño exterior impresionante, interiores de lujo y un motor "VTi-Tech" de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros de alto rendimiento.
Jason Plato, uno de los pilotos con más éxito en la historia de la competición británica de turismos, condujo el MG 6 GT, de regreso al BTCC tras un lapso de 10 años y ayudó al equipo MG a ganar 6 carreras y conseguir 5 campeonatos individuales.
Siempre a la vanguardia de la innovación, MG lanza el MG GS, el primer SUV de MG. Su mayor versatilidad permitió a los conductores de MG circular tanto dentro como fuera de la carretera.
En 2017 se presentó el MG ZS. El primer modelo de MG con conectividad a internet, que cosechó gran popularidad en todo el mundo rápidamente. Se ha vendido en más de 40 países, acercándose a los 800.000 unidades en seis años. La versión totalmente eléctrica, el MG ZS EV, hizo su debut en 2018.
El impresionante concepto de coupé eléctrico E-Motion fue diseñado para acelerar de 0 a 100 kms por hora en menos de cuatro segundos, con una autonomía de más de 500 kms. Un MG que atrae todas las miradas.
El MG X-motion seguía la filosofía de diseño de la marca MG de Dinamismo Emocional, como ya se había visto en el E-Motion. Una hermosa bestia. El SUV MG HS, lanzado ese mismo año, se convertiría en el modelo de producción del prototipo MG X-Motion.
El MG ZS EV es un familiar, totalmente eléctrico y muy divertido. El MG ZS EV se lanzó en Europa en 2019.
Te presentamos el MG Cyberster, un deportivo eléctrico biplaza que rememora el legado roadster clásico de MG, al tiempo que introduce nuevas características de alta tecnología, como una cabina interactiva y conectividad 5G. Tiene una autonomía eléctrica de alrededor de 800 km y pasa de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
En 2022 se han introducido cinco nuevos modelos MG eléctricos en Europa, siendo el MG4 Electric, un utilitario cien por cien eléctrico, la última incorporación a la familia MG.
¡Alcanzar las 50.000 unidades vendidas es un hito significativo para MG! Este logro no solo refleja la confianza y el entusiasmo de nuestros clientes en nuestros productos, sino también el arduo trabajo y la dedicación de todo nuestro equipo. Alcanzar esta meta es solo el comienzo. Nos esperan desafíos emocionantes en el camino hacia el futuro.